С 230.30-Св: цена, характеристики, гост

Стандарт изготовления на составные сваи

Верхние С 230.30-Св – железобетонные стержни, применяемые в обустройстве фундаментов. Конструктивно элемент представляет собой две составные балки прямоугольного сплошного сечения, один конец которой имеет специальное заострение. Соединение брусков производится посредством сварного стыка (сварка выполняется по регламентной схеме). Для этого верхняя составная часть имеет арматурные выпуски и закладные детали. Основное предназначение свайного фундамента – восприятие сосредоточенно-вертикальных нагрузок и равномерная передача их на естественное основание.

Особая форма сваи позволяет с минимальными вложениями обустроить надежный фундамент на "слабых" и просадочных грунтах, где нет возможности применять цельные элементы (например, нет возможности доставить их на строительный объект). Не допускается применять верхнюю секцию без нижней, так как она не предназначена для прорезки большой толщи грунта. С 230.30-Св запроектированы на работу в условиях среды любой степени агрессивности, а также на эксплуатацию в условиях высоких вертикальных нагрузок, в том числе динамических ударов.

Основная сфера применения

С 230.30-Св используют в строительстве фундаментов хозяйственных зданий и сооружений различного назначения, а также в стройке электротехнических конструкций. Оптимально монтировать элементы на ослабленных и нестойких грунтах. Особые эксплуатационные показатели составных свай позволяют построить надежное, стойкое к любым воздействия и долговечное основание. Благодаря этому строение получает фундамент, который не осыпается и не сползает.

Погружение сваи выполняется виброкопрами, при этом сначала выполняют забивку нижней секции, потом производят приварку специальных пластин, далее, монтируется верхняя секция. Все операции выполняются в строго вертикальном положении. Ключевой особенностью является то, что составные сваи обладают той же несущей способностью и прочностью, что и сплошные балки. Сварной стык не является "слабым" звеном, даже в случае его коррозионного разрушения (при многолетней эксплуатации этого не избежать) верхний стержень "сядет" на нижний, но не съедет вбок. Фундамент не потеряет опорного давления, то есть будет выполнять все возложенные на него функции. Составные сварные сваи оптимально применять в труднодоступных для транспорта местах, где не могут проехать мачтовозы, а обустраивать временные дороги – нецелесообразно ни с практической, ни экономической точки зрения.